![[КАТ] Киевская Ассоциация Танкистов](http://mad.kiev.ua/wp-content/uploads/2026/03/logo_kat_sm.png){kind=logo}
С 1 мая, трудящиеся)
Мировой плаКАТ
Как уже говорилось, сборная рота KAT под командованием Fock__VarzoV снова поставила суровый киевский сапог на португальщину. Последний бой с владельцем PENZA был особенно драматичен — пока выступавшая в роли щита группа семерок принимала дамаг, ст в роли меча дамажили врагов — пять 62х нанесли около 9к дамага, три бата — около 10к. Но героем стал T57 Heavy с 7,5к дамага. Так что полевой командир кроме похвалы всем участникам, особо выделяет последнюю тройку, вытянувшую концовку боя — Vitaly_GL, VBYKOVSKIY и Astramarij! Это была последняя праздничная новость. Дальше — только VODы)
Немецкие тяжи
Начнем с немецких ТТ X уровня — этих мамонтов worldoftanks. Муразор детально разбирает E-100 — немецкий тяжёлый танк десятого уровня, обладающего мощным орудием и надежной броней, однако довольно низкой подвижностью. Разбирает настолько подробно, что смотреть прийдется аж две части)
Первая
http://www.youtube.com/watch?v=SLlV8Xnp6Q0&width=540&height=304
Вторая
http://www.youtube.com/watch?v=_LSAaFoabbo&width=540&height=304
Следом идет легендарный Maus — этот немецкий танк был и остаётся самым тяжёлым образцом наземной бронетехники, воплощённым в металле. Автором проекта этого 188-тонного монстра был известный конструктор Фердинанд Порше. Смотрим обзор этого танка в рамках передачи Гайд Парк.
http://www.youtube.com/watch?v=4Fabu8anlTs&width=540&height=304
Раз уж у нас по два видео по каждому танку — дадим высказаться и Jove в его видео «Почему больше не нужен Maus?». Вы давно хотели узнать, что случилось с тяжелым танком Maus? Почему он совсем пропал из рандомных боев? Почему владельцы этого ТТ10 стыдливо прячут лицо и не отвечают на вопросы? Почему в приличном обществе уже не говорят вслух о венце немецкого танкостроения? Правда — как всегда очень неожиданна. И сегодня вы ее узнаете!
http://www.youtube.com/watch?v=ZUbLPHPiJ30&width=540&height=304
Все VODы мы старались подбирать свежие, дабы не вводить вас в заблуждение данными годичной давности.
Пресс-служба КАТ
